2/29 HND→OKA→HND→OKA

1. JL903（2/29）クラスJ

このご時世なのでちょいと空いている羽田空港。早速どうせ乗るので3レグ目のアップグレードをかけて保安検査を通ると、3レグ目のチェックインが通り1レグ目の保安を受けてない認定になる。なので制限内カウンターで1レグのチェックインを処理してもらうことになった。修行僧は厳しいね。

　クラJでもポツポツ空きがある。まぁ乗るぶんには広くなるしマイル取れるしいいけど。

　天候もよく神奈川地区など見下ろしながら飛び立つ。機内もよく気の利くアテンダントさんで飽きない空路。

JA8945.

2.JL906（2/29）クラスJ

2時間の一段落としにて羽田へ。ふらっと国際線ターミナル商業ゾーンを見たけどがらんどうなものです。観光価格とはいえ一通り揃ってるんだけどね。

いつもハラハラする那覇A保安も空きすぎてかえってオロオロした。まさか空きゲートがあるなんて思わんじゃない。

普通席境の12列目。どうしてもアテンダントが普通兼用なのでサービスがちょい変わるのかな（人にもよるけど）。

39000feet1100km/hって所定だっけ？揺れもしないし早い分にはいくらでもどうぞなのだけれど。

JA752Jワンワールド。

3.JL921（2/29）クラスJ

 同便返しで戻る。アップグレードしたクラスJのチェックインは有効だった。

なので今回は外に出ずサクララウンジに上ってみる。飲み物サービスにはなるけれども多分に漏れず人が少なく、ブース席でも窓際席でも選り取り見取り。ここで滑走路を眺めビール飲むのも悪くない。

　成就すればここには入り放題になるし、航空をもっと使いやすくなるよねっていうかんじ。

　上で眺めてたからわからなかったのだけど、操縦機器安全確認で10分延発。このため黒糖菓子が機上で出てきた。そんなん積んでんやな。

JA752Jワンワールド。